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        • 全新SMC氣缸CXSL10-50現貨
          全新SMC氣缸CXSL10-50現貨,SMC鎖緊氣缸鎖部結構簡單,利用錐形環和鋼球的楔形作用擴力。鎖緊效率高,鎖緊力穩定,鎖開放壓力低(0.25MPa)。因楔形環是浮動的,活塞桿偏心時也能穩定的鎖緊。制動瓦耐磨性好,且長度大大增加,故保持力穩定、可靠。
        • 供應SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y
          供應SMC鎖緊氣缸CK1A63-KRF0048-150Y,安裝時日本SMC電磁閥線圈向上,主要用作三位式電磁閥控制標準氣缸的中途停止,其停止精度差。鎖緊氣缸用于高精度的中途停止、異常事故的緊急停止和防止落下等,以確保安全。
        • SMC氣缸CDJ2B10-10R-M9BW假一罰十
          SMC氣缸CDJ2B10-10R-M9BW假一罰十安裝時日本SMC電磁閥線圈向上,并保持垂直位置,日本SMC電磁閥上箭頭或標記應與管道流向*,不得安裝在有濺水或漏水的地方。
        • 假一罰十CY3B6-170*SMC氣缸
          假一罰十CY3B6-170*SMC氣缸,日本SMC電磁閥直接利用主控閥的氣源作為氣控信號的閥稱為自控式電磁閥。自控式日本SMC電磁閥使用方便,但在換向的瞬間會出現壓力降低的現象,特別是在輸出流量過大時.有可能造成閥換向失靈。為了保證閥的換向性能或降低閥的低工作壓力, 由外部供給氣壓作為主控閥控制信號的閥稱為他控式電磁閥。
        • SNC標準氣缸MBB50-125Z特價直銷
          SNC標準氣缸MBB50-125Z特價直銷,SMC電磁閥先導閥和主閥采用集中排氣結構,可避免從先導閥排氣口排出油霧和噪聲。SMC電磁閥增加集裝閥的數量是可能的。插入式連接方式。導線方式多樣。SMC電磁閥外形美觀,色調是柔和的白色。單體式有直接配管和底板配型。直接配管型有螺紋連接方式和快換接頭連接方式。集裝式有整塊集裝板和組合型集裝板。
        • CRB2BW10-270S日本smc氣缸現貨大量出售
          CRB2BW10-270S日本smc氣缸現貨大量出售,這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10~20米/秒) 運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉氣缸

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